![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Мастер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Members Сообщений: 625 Регистрация: 1.12.2008 Из: Tambov Пользователь №: 891 Спасибо сказали: 16 раз(а) ![]() |
Дабы не создавать в разделе беспорядок, просьба все вопросы типа: "У меня заглючила винда...Help!" и т. п. писать здесь.
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Administrator ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Admin Сообщений: 10119 Регистрация: 14.1.2008 Из: Санкт Петербург Пользователь №: 1 Спасибо сказали: 8580 раз(а) ![]() |
ХЗ в Бонче частенько работали именно с фумом, никаких гелей не требуется главное, по часовой стрелке мотать стараясь прижимать её плотнее, предварительно вкрутить без всего геля, рассчитать обороты, потом обмотать фумом и вкрутить, у нас это называлось работой школьника. А сложнее было поменять унитаз раковину и т.д. Хотя и это только цветочки. Замена арматуры на высоте, вентилей соток и стопятидесятых, на новые при том что сбивать прокладки, менять на новые. а пригоревшая прокладка это вообще п.ц. Тоже производилось в люках замена гидрантов, вентилей и задвижек, демонтаж задвижек, замена щёчек в них, в некоторых случаях приходилось работать газом. Срезать старые боллты. А один раз менял гидрант прямо в колодце, рядом насос гном тогда ещё тяжёлый кило на 60 весом. Могло уебать током. В общем всего не перечислишь. Думаю потом перенести посты сюда а некоторые сюда.
Спасибо сказали:
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 4:15 |